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为什么预应力钢绞线拉拔断丝

发布日期:2022-01-08 作者:1 点击:

     预应力钢绞线主要用于铁路桥梁、公路桥梁、高速公路和水利设施等,其生产材质一般为SWRH82B线材。预应力钢绞线在生产中会出现拉拔断丝现象,不仅影响预应力钢绞线的产品质量,且严重影响生产效率和成材率。具体断丝原因是:


  1、线材表面缺陷

  钢绞线断裂多发生在线材表面,有明显的擦伤和裂纹现象。显微发现,难变形区组织为针状马氏体和屈氏体组织,产生原因:由于冷态下快速硬擦伤造成擦伤区域温度过高,但由于擦伤区域过小,冷却过快,产生马氏体组织;在拉拔时产生表面裂纹,并随着变形量的逐步增加以致断丝。

  2、中  心夹杂物

  电镜扫描发现,裂纹源中  心存在夹杂物,夹杂物主要为铝酸钙类型,是在炼钢脱氧过程中产生。线材中非金属夹杂物的存在,破坏了组织和基体的连续性,夹杂物的存在起到了一个显微裂纹的作用,一旦受力,当裂纹达到失稳状态尺寸,便瞬间产生断裂,形成断丝。

  3、异常组织

  断丝中  心会存在粗细不均、断续分布的一条或多条白条带组织,并有垂直拉伸方向的短细裂纹存在。分析发现为Mn、Cr等合金元素的偏析。偏析的存在,线材在正常冷却速度下使C曲线右移,在中  心产生条带状马氏体异常组织。马氏体在拉拔过程中由于不易变形而产生横向裂纹,Z终导致断丝。

  4、拉拔工艺

  对于每一个拉拔道次,拉丝模工作角度和压缩率的结合落在中  心断裂区里会导致线材中  心的附加拉应力;当拉拔工艺参数不够理想,拉丝模变形区域及压缩率参数匹配不合理,造成附加拉应力过大,当拉应力超过材料抗拉强度时,就会产生断丝。

  5、润滑

  润滑不良,在拉丝模与线材之间产生距离摩擦,线材与拉丝模模孔内壁摩擦系数增 

 大,使拉拔力与线材表面的附加拉应力大大增加,使线材表面温度过高所致,而马氏体组织的出现,在线材表面形成裂纹源,随着进一步拉拔,裂纹不断扩展,造成拉拔断丝。

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